Volvo ha aggiornato il suo design più popolare per il 2016, con la V60 Polestar Estate che acquisisce una zattera di modifiche per renderlo più veloce e molto più efficiente. Abbava la sei litri da 3,0 litri in uscita per un motore a quattro cilindri a doppio carico.
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Disponibile per l’acquisto ora per le consegne alla fine dell’anno, il V60 Polestar rivisto non riceve modifiche esterne. Invece, la divisione delle prestazioni del marchio svedese ha funzionato ampiamente sotto il pelle per renderlo molto più competitivo con rivali come la nuova Audi S4 Avant.
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Il nuovo motore a benzina “drive-e” a quattro cilindri da 2,0 litri-prelevato dal XC90 T6 ma ampiamente immerso-utilizza sia il turbo che la sovralimentazione per creare 362 CV e 470 Nm di coppia. Ciò implica un tempo di 0-62 miglia all’ora di 4,8 secondi, che è un decimo più veloce di quanto il vecchio pot possa gestire.
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Più impressionante, l’efficacia è migliorata drasticamente, con un 34,9mpg dichiarato sul ciclo integrato e le emissioni di CO2 di soli 186 g/km. Per fare un confronto, il vecchio design ha gestito 27,7 mpg e emesso 237 g/km.
Il sistema a quattro ruote motrici Borgwarner V60 Polestar è stato modificato per inviare molta più potenza alle ruote posteriori, mentre il più recente debutto automatico a otto velocità di Volvo con la mappatura specifica di Polestar.
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La distribuzione del peso è migliorata – principalmente grazie al motore più leggero – con 24 kg in meno di peso sull’assale anteriore rispetto alla vecchia auto. Cerchi in lega più chiari da 20 pollici, sterzo ricalibrato e nuovi dischi freni da 371 mm in totale totalizzano gli aggiornamenti.
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Volvo sta anche ampliando i mercati, verrà offerto il V60 inseriti da Polestar (e il salone S60 no-per UK). tra 1.250-1.500 unità.
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