Citroen ha rafforzato la gamma E-SpaceTourer con una coppia di nuove varianti XL, il che significa che la gamma del vettore elettrico ora rispecchia quella del modello diesel.
I prezzi per il nuovo modello a lunghezza a lunghezza partono da £ 32.495 (compresa la sovvenzione per automobili plug-in da £ 2.500 del governo) che è più costosa di £ 1.500 più costosa del convenzionale e-spacetourer.
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E-SpaceTourer XL è disponibile in una scelta di due livelli di rivestimento. L’edizione aziendale entry-level è convenzionale con ruote in acciaio, controllo della velocità di crociera e un monitor dell’attenzione del conducente. All’interno, ci sono posti a sedere per un massimo di nove persone, con la seconda fila che è stata convenzionale con i punti Isofix e 66:33 funzione di piegatura divisa. Altre attrezzature includono l’aria condizionata e un sistema di infotainment da sette pollici con Apple CarPlay e Android Auto.
New Citroen E-SpaceTourer 2021 Review
Tutti i sedili posteriori possono anche essere rimossi per trasformare lo-spacetourer in un furgone. Con lo spazio cancellato, la baia del carico di XL deglutisce 3.100 litri caricati sul tetto. Sono 550 litri in più di quello che ottieni nella versione standard.
Flair a livello di rifinitura si basa sulle specifiche di Business Eduction con cerchi in lega da 17 pollici, finiture esterne cromate, maniglie delle porte color corpo e un tetto apribile in vetro panoramico. I prezzi partono da £ 48.335.
Ci sono posti a sedere per otto all’interno, con la panchina anteriore a tre abili che viene scambiata con un paio di sedie singole più larghe. Gli acquirenti ottengono anche rivestimenti in pelle, navigazione collegata con aggiornamenti del traffico in tempo reale e una funzione di riscaldamento e massaggio per i due posti anteriori.
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I modelli FLAIR ottengono un po ‘più di tecnologia di sicurezza a forma di un sistema di monitoraggio dei punti ciechi, un limitatore di velocità e un sistema E-CALL che contatta automaticamente i servizi di emergenza in caso di incidente.
Come lo-spaceTourer a lunghezza standard, il modello di passo esteso è alimentato da un motore elettrico da 134 CV montato sull’asse anteriore e un pacco batteria da 50 kWh. Citroen afferma che il sistema può coprire 143 miglia tra le cariche – o, esattamente uguale al MPV convenzionale.
Quando è collegato a un caricabatterie rapido da 100 kW DC, il pacco batteria dello-spacetourer assumerà una carica dell’80 % in soli 30 minuti, mentre una carica completa che utilizza un wallbox da 7,4 kW richiede sette ore e 30 minuti.
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