msacq McLaren ha rivelato le prime immagini interne della sua supercar P1, mostrando una cabina di pilotaggio incentrata sul conducente, leggero e ispirato alla gara.
La console centrale ordinata ha pulsanti per le impostazioni del cambio, delle sospensioni e del controllo della trazione, nonché i controlli per il controllo climatico ma molto poco. Come per il 12C, gran parte dell’infotainment verrà controllato attraverso un touchscreen montato verticalmente.
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Il cluster di strumenti è ora completamente digitale e visualizza solo le informazioni necessarie dal driver. A seconda della modalità in cui si trova, il display cambierà per includere informazioni come un indicatore di spostamento del cambio di ispirazione F1.
Non è la normale cabina angusta che trovi in alcune supercar, con un enorme parabrezza che aumenta la visibilità e un tetto apribile per aiutare a illuminare l’interno.
Nonostante i lussuosi servizi come Sat-Nav e l’atmosfera leggera e ariosa, la McLaren è desiderosa di sottolineare quanto sia focalizzato il P1. Molte superfici interne rimangono scoperte per risparmiare peso, rivelando la fibra di carbonio sottostante. Non c’è nemmeno un cappotto di lacca lucido sopra le superfici in fibra di carbonio, che consente di risparmiare 1,5 kg in totale.
Per darti un’idea di quanto sia focalizzato la P1, la McLaren ha persino rimosso tutto il suono del suono interno e includerà il tappeto solo se lo chiedi. Anche allora, è dotato di uno speciale supporto leggero.
I sedili da corsa pesano solo 10,5 kg ciascuno e possono essere spostati avanti e indietro ma sono fissati con un angolo reclinabile di 28 gradi. Se indossi un casco, possono essere spostati a 32 gradi per fare un po ‘più di spazio per la testa molto più. L’altezza del sedile è personalizzata per il proprietario e un passeggero. È possibile aggiungere imbracature a sei punti in aggiunta alle normali cinture di sicurezza.