“Gli spettacoli di Detroit e CES del 2017 illustrano come il nostro mondo sta cambiando per sempre”

come un’istantanea di come l’industria automobilistica sta cambiando a un ritmo sorprendente, i primi due spettacoli principali dell’anno forniscono un indicatore reale. La scorsa settimana ho partecipato al Consumer Electronics Show 2017 a Las Vegas; Questa settimana Automobile Express è stata a Detroit per lo spettacolo automobilistico internazionale nordamericano.
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I nomi descrivono la differenza cruciale; Riguarda l’automobile a Motor City, mentre l’evento Sin City si concentra sulla tecnologia sotto la carrozzeria.
Un decennio fa, CES non ha indicato nulla ai produttori di automobili. Sono stato preso in giro per apprendere che Hyundai è stato il primo produttore a partecipare, fino al 2009. Quest’anno grandi nomi come Mercedes, VW, Honda e Ford erano in vigore; Alcuni hanno persino suggerito di pensare che ora sia molto più cruciale per il loro servizio essere visto a Las Vegas piuttosto che nel Michigan.
• “Abbiamo molto da guardare con impazienza dai nostri case automobilistiche”.
Questo non vuol dire che Detroit abbia perso tutta la sua lucentezza. Le automobili nel problema di questa settimana verificano diversamente. Ma ciò che è chiaro è che la tecnologia del CES sta diventando sempre molto più vitale sia per i consumatori che per i produttori.
Ci sono stati alcuni affascinanti sviluppi in mostra a Las Vegas; Ho sperimentato personalmente il riconoscimento facciale, la realtà aumentata nelle cabine e nel controllo dello sguardo, dove semplicemente controllare una parte particolare del cruscotto la controlla. Ma l’unica frase che non potevi sfuggire è stata la guida autonoma, che ho provato in una Hyundai Ioniq.
Che tu lo voglia o no, viene perseguito con vigore – l’esempio più estremo al CES di come la tecnologia sta alterando il nostro paesaggio oltre ogni riconoscimento. All’interno di questa rivoluzione, stimolante e un po ‘scoraggiante allo stesso tempo, la cosa più incoraggiante che ho sentito al CES è stata il vicepresidente degli Stati Uniti della Toyota Bob Carter che implorava che l’industria non deve mai dimenticare che costruisce auto, prima di tutto, per le persone. Tra le sabbie mutevoli del business automobilistico, questo è un mantra che tutti farebbero bene a ricordare.
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